外卖平台压榨骑手和商家的事萦绕在我脑海，于是我吃饭时会假想开设一家顾及社会正义的外卖公司，明明白白老老实实列出配送费、技术服务费等名目。用户支付金额本体全数给商家，配送费一分不动给骑手，让他们再也不抱怨抽成高、到手少。
然而我很快就发现这样的外卖平台对普通用户毫无吸引力。假设我一份食物 15 元，平台服务费算 3 元好了，配送费 6 元，用户就要付 24 元。没错，配送费一定不止现在平台上看到的 3 元（以短距离而言）；商家即使要用户出这部分配送费，骑手实际能拿到的也更多。想必平台是有补贴的，那么实际反映出来我就先算 6 元。原本 15 元的食物于是就要付 24 元，顿时让人失了兴致。说白了绝大多数顾客并不会只因为我的平台负社会责任就都来用。而如果没有规模效应，实付价格会更高。
这还没有严格核算我这家平台的服务费。这里面应该包括技术开发、运维、运营（包括线下吗）等等成本。是以食物本体金额按百分比抽成，还是结合一个固定的基数呢？似乎应该精算一番。作为一家秉持社会责任的公司，又要怎样向用户解释清楚？这些我都想不清楚。我甚至也不知道配送方式怎么选。自建配送团队好处是可以交社保；可以做一家不剥削员工的企业，哪怕员工是指配送员（可以考虑设立子公司直雇骑手）。但是全国城市可多了，光这一点就非常劝退。跟第三方服务商像顺丰同城、（以前的）达达合作吗？那似乎不能完全说自己是负责任的，也很难给配送费定价：显然配送服务商也会抽成，最后可能不得不将配送费用拆成两项，以期仍然能够看出骑手实际收入。而且这也给配送高峰期带来隐患，不如现有平台分专送、乐跑、众包这样灵活有弹性。我甚至设想当高峰期呼叫不到骑手时，由用户添加小费来提高成功率，但这又会打击用户体验；我的负责任的平台也可以提供补贴，但这其实又变相提高了运营费用，或者使得相关服务费不透明。搜索结果排名也是另一个可能不透明的点。
尽管有这样那样的阻碍，我还是会接着畅想一些奇特的点来下饭。我的负责任的平台要展示第三方广告吗？如果有广告的话服务费可以降低。还可以推出 VIP 会员，有免广告特权。考虑到服务费有算不准的情况，有少许盈余是常见的事，VIP 会员还可以得到“多退少不补”的分润。这样就更有负责任的形象，又能提高用户粘性。哎，然而粘性再怎样高也玩不过现有平台。就算外卖份量比堂食少，各种带不确定性的优惠券、红包无不刺激多巴胺，价格能低过到店，相比于我设想出来的平台那么高的溢价，可能已经是不坏的选择了。